本港廢棄車輛叢生，公共泊車位或行人路等隨處可見，申訴專員公署主動介入調查，發現港府欠缺監管車主處置車輛責任相關法規，更一度出現執法「真空」逾兩年，致街上廢車堆積；另因執法權責不清，致街頭、後巷棄置電單車屢見嚴重。
申訴署指，截至2020年底，本港共有逾10萬輛電單車及私家車，因沒有有效行車證，不能在道路上行駛或使用。 2016至2021年間，就有8540輛電單車及68,521輛私家車，因連續兩年未有續牌被取消登記。
申訴署敦促運輸署盡快修例，清晰訂明違例車主刑責，包括要求車主承擔政府代為處理棄置車輛費用，及施加具阻嚇力罰款。而運輸署在申訴署展開主動調查之後，已開始研究並有具體修例建議，形容為亡羊補牢。公署又建議，地政總署及運輸署應主動與其他相關部門達成共識，制訂後巷棄置電單車處置方案。
運輸署被轟逾20年無積極改善廢棄車輛法例 屯門及荃灣等區堆積大量棄車
申訴專員公署早前多次前往各區實地視察，發現屯門及荃灣等區堆積大量廢棄電單車及私家車，申訴專員趙慧賢指，當中以郊野的廢車較多，但市區後巷亦有不少廢棄電單車。
